今天是住在這間考山路浪漫滿屋旅館 (Full House Khaosan )的最後一天~
~天ㄚ~~時間也過太快了吧....超不想退房的...每年跟好
姊妹們都會旅館熱門話題約好一起旅遊連玩個3天或一個禮拜只要姊
妹們選好去哪遊玩以後需要事先安排的交通工具或預定
機票還是住宿的地方都是由我來安排的因為認識我的
朋友都知道我可是精打細算的守財奴外加不管是選擇
去哪遊玩需要預定的飯店或旅館還是酒店挑選一定要住
起來舒服而且交通方便店員服務品質好~價格當然是要
優惠便宜的經過精挑細選後才會預定絕對不討罪受或
花冤枉錢~~最後挑了這間考山路浪漫滿屋旅館 (Full House Khaosan )真的
超優~訂房價格便宜但享有五星級別的享受而且店員
還滿帥的~~哈哈~~可惜假休完了還是要乖乖回去上班....
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ
考山路浪漫滿屋旅館 (Full House Khaosan ) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於考山路浪漫滿屋旅館
簡介
考山路浪漫滿屋旅館座落於曼谷的考山,是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 這家2星級飯店離機場僅有30.6 km的路程,交通方便。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
考山路浪漫滿屋旅館提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 入住飯店期間,客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 便利商店, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 可寄放行李。
體驗高質感的舒適休憩空間,部分客房配有空調, Morning call服務, Mini Bar, 電話, 電視,讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在曼谷尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮考山路浪漫滿屋旅館,能帶給您賓至如歸的感覺。
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 8 歲。
- 超過8歲住客將被視為大人收費(不含8歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
交通資訊與服務
距離市中心: 1.4 km
距離機場: 30.6 km
到達機場時間(分鐘): 29
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: Yes
樓層總數: 5
客房總數: 11
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 1980
最近裝修年份: 2015
商品訊息簡述:
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台股收紅 漲23.97點
: (中央社台北31日電)台北股市今天開低走高,收盤漲23.97點,為11057.51點,漲幅0.22%,成交金額新台幣1562.99億元。
加權指數開盤為10997.73點,盤中最高11057.51點,最低10976.46點;不含金融股指數9355.78點,漲11.21點。
八大類股漲跌幅:泥窯股跌2.08%、食品股漲0.04%、塑化股漲0.99%、紡織股漲0.55%、機電股跌0.04%、造紙股跌1.24%、營建股漲0.35%、金融股漲0.86%。
委買張數1202萬3270張,委賣張數871萬8643張,成交張數572萬2557張。
收盤時上漲498家,下跌292家,持平132家。
成交量前5名個股為友達、聯電、台泥、中信金、華邦電。
漲幅前5名個股為達邁、同泰、寶齡富錦、揚明光、創意。
跌幅前5名個股為華園、華新科、國巨、嘉澤、奇力新。1070731
專家:共乘使紐約交通更壅塞
: 一份新的交通研究報告指出,以手機召車為主的共乘服務,例如「優步共乘」 (UberPool),只會使紐約市的街道更壅塞,因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。
「紐約郵報」報導,交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現,不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞紐約市的街道,他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。
這位市交通局的前副局長說:「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程,但也非提高交通速度的有效策略。」
沙勒在名為「汽車新用途:Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說,共乘服務每消除個人駕駛一哩,本身就增加了2.6哩車程,僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。
這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候,仍開著車四處走。
研究發現,這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項,但事實上,如果手機召車服務不存在,其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。
正當Uber及其同行蓬勃發展之際,車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長,結果馬路上的汽車越來越多。
沙勒說,雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務,車輛只在固定地點間往返,而不是四處行駛,但卻不大可能吸引民眾放棄開車,結果這些服務只會增加交通堵塞。
為了對抗這些趨勢,他建議市政府徵收堵車費,增加專用巴士車道,及更嚴格地監管汽車共乘行業。
Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說:「去年超過25萬人放棄開車,改為使用Lyft的共乘服務。」
Uber說,該公司在2017年推出共乘服務後,這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。
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